
Проект «Безопасные и качественные дороги» — долгосрочный федеральный приоритетный проект по реализации программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и развития дорожной сети крупнейших городских агломераций. Контроль реализации проекта осуществляют Министерство транспорта Российской Федерации и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Планируемые сроки реализации — 2017—2025 годы. В 2021 году национальный проект переименован в «Безопасные качественные дороги» и продлен до 2030 года.
Этапы реализации проекта
Первый этап проекта (2017 – 2018 годы включительно) предполагает ремонт аварийно-опасных участков дорог, оборудование участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, нанесение разметки, установку дорожных знаков повышенной видимости, новых светофоров и систем видеонаблюдения, защитного оборудования на наземных пешеходных переходах и остановках, а также внедрение информационных ресурсов, обеспечивающих контроль за эффективностью использования средств дорожных фондов, общественного мониторинга качества и уровня аварийности дорог.
Второй этап проекта (2019 – 2021 года) включает строительство и реконструкцию дорог, внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, работу по синхронизации развития транспортной инфраструктуры, всех видов транспорта с планами развития территорий, градостроительной политикой.
На третьем этапе проекта (2022–2025 гг.) будут завершены работы по программе комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций.
Цели и задачи
• Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения в агломерациях, участвующих в проекте, сокращение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
• Приведение дорожной сети агломераций в нормативное состояние;
• Устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций;
• Повышение уровня удовлетворенности граждан дорожной ситуацией в своем регионе.
Целевые показатели
Первоначальные целевые показатели в паспорте приоритетного проекта включали увеличение доли дорог агломераций, соответствующих нормативным требованиям:
• в 2017 году – до 44%
• в 2018 году – до 50%
• в 2025 году – до 85%
Также ожидалось сокращение мест концентрации ДТП от уровня 2016 года:
• в 2017 году – на 27%,
• в 2018 году – на 50%,
• в 2025 году – на 85%
Отделением ГИБДД МО МВД России «Татарский» проведён анализ социального и транспортного рисков в 2021 году.
В Татарском районе зарегистрировано 22 ДТП, в которых погибло 7 человек и травмировано 24 (АППГ 22-5-32). Прогнозируемый показатель социального риска в Татарском районе по итагам 2021 года составляет - 8, текущий - 18,61. Прогнозируемый показатель транспортного риска в Татарском районе по итагам 2021 года составляет - 0, текущий - 5,9.
В Усть-Таркском районе зарегистрировано 4 ДТП, в которых погибло 2 человека, травмировано 4 человека (АППГ 6-1-5). Прогнозируемый показатель социального риска по итогам 2021 года составляет - 0, текущий - 18,10. Прогнозируемый показатель транспортного риска в Усть-Таркском районе по итогам 2021 года составляет - 10,6; текущий - 6,78.
Оставить сообщение: